Kuzey Marmara Otoyolu U48 Köprüsü Geofoam Yaklaşım Dolguları

Akyazı / SAKARYA

PDF İndir

Saha Koşulları

  • Bohça ön yüzlü geogrid donatılı duvar (geoarme) teknolojisi ile inşa edilmiş, ve motorlu taşıt trafiğine servis vermekte olan, yaklaşım dolgularının %7 – %8,5 olan boyuna eğimlerinin sürüş güvenliği açısından %5’e düşürülmesi zorunluluğu,
  • 35 – 40 metre derinliklere kadar yüksek sıkışabilirliğe sahip zemin birimlerinden oluşan yerel zemin profili,
  • Boyuna eğimin %5’e düşürülmesi için mevcut yaklaşım dolguları üzerine ilave dolgu inşaatı gereksinimi,
  • İlave dolgu inşaatı nedeni ile servis yüklerinde oluşacak gerilme artışlarının hem mevcut geoarme yaklaşım dolgularının iç stabiliteleri hem de dış stabilite açısından yaratacağı sorunlara karşı özel çözüm gereksinimi.

Tasarlanan Çözüm

  • Halihazırda inşa edilmiş olan geogrid donatılı toprak dolgunun temel zemininde taşıma gücü ve oturma kriterlerini sağlamak amacı ile basamaklandırma yapılarak kontrollü olarak kısmen kazılması,
  • Eğim düşürme amaçlı gereken ilave yaklaşım dolgularının %5 boyuna eğim sağlanacak şekilde, ilave gerilme artışlarına neden olmadan, geofoam blok geoteknolojisi ile inşa edilmesi,
  • İki farklı geoteknolojinin kullanıldığı hibrit bir çözümün hayata geçirilmesi.

Uygulanan Geoteknolojinin Avantajları

  • Hem bohça ön yüzlü geogrid donatılı duvarın iç stabilitesine hem de sistemde temel taşıma gücü aşılması, toplam / farklı oturma gibi dış stabilite kaynaklı sorunlara neden olmaksızın boyuna eğimi düşürme amaçlı ilave dolgunun inşa edilebilmesi,
  • Geleneksel inşaat yöntemlerinin uygulandığı projelere göre, projenin oldukça kısa bir sürede tamamlanması,
  • Halihazırda inşa edilmiş olan bohça ön yüzlü geogrid donatılı duvardan oluşan yaklaşım dolgusunun tamamen kaldırılması, zemin iyileştirme uygulaması ve yaklaşım dolgularının geoarme teknolojisi ile inşaat edilmesi alternatifine göre proje toplam maliyeti açısından ekonomik bir çözüm sunması.

Servis Yükleri Altında Performans

  • Oturma plakaları ile kapsamlı bir enstrümantasyon programı uygulanmıştır.
  • Yolun trafiğe açıldığı Temmuz 2021 tarihinden itibaren bir yıl süre boyunca periyodik olarak ölçümler alınmıştır.