Gölcük-1 Karşıyaka Kavşağı Arası D-130 Başiskele Koridoru Projesi Geofoam Dolguları

Başiskele / Kocaeli

Saha Koşulları

  • Çok yumuşak kıvamda, yüksek sıkışabilirliğe sahip elastik silt, yüksek plastisiteli kil ve kum birimlerinden oluşan yerel zemin profili
  • Geleneksel zemin iyileştirme uygulamaları üzerine inşa edilecek toprakarme dolguların toplam proje maliyetini artırması
  • Halihazırda işleyen D-130 karayoluna şerit ilavesi konfigürasyonunda inşa edilecek yeni dolguların akan trafik koşullarında geleneksel serme-sıkıştırma imalatları ile uygulanabilirlik ve inşaat süresi açılarından dezavantaj yaratması
  • Şerit ilavesi dolguları ile mevcut tarihsel dolgu arasındaki farklı oturmaların dış stabilite ve sürüş konforu kriterlerine göre izin verilebilir mertebelerde tasarlanması
  • Belirli güzergâh boyunca ana isale hattı üzerine inşa edilecek geleneksel dolguların boru hattının stabilitesini etkileyecek mertebede uygulayacağı gerilme artışları

Tasarlanan Çözüm

  • Dolgularının geofoam blok geoteknolojisi ile inşa edilmesi

Uygulanan Geoteknolojinin Avantajları

  • Geleneksel inşaat yöntemlerinin uygulandığı projelere göre, projenin oldukça kısa bir sürede tamamlanması
  • Geleneksel iyileştirme ve üzerine toprakarme dolgudan oluşan konvansiyonel yöntemlerinin uygulandığı projelere göre, proje toplam maliyeti açısından ekonomik bir çözüm sunması
  • İsale hattının deplase edilmesi veya güzergâhın bir koruma yapısı ile geçilmesi alternatiflerine göre, projenin oldukça kısa bir sürede tamamlanması ve proje toplam maliyeti açısından ekonomik bir çözüm sunması.

Servis Yükleri Altında Performans

  • Oturma plakaları ile kapsamlı bir enstrümantasyon programı uygulanmıştır.