Pendik/İstanbul
Saha Koşulları
- Uçakların frenaj mesafesini aşarak pistten çıkması riskine karşı konumlandırılmış olan güvenlik bölgesinin (runway end safety area; RESA) genişletilmesi gereksinimi
- Toplam yüksekliği yaklaşık 25 metre olan üç kademeli bir dolgu yapısının inşa edilmesinin planlanması
- Yeraltı zemin profilinin düşük taşıma gücü ve yüksek oturma potansiyeline sahip yumuşak kil birimlerinden oluşması
- Pist güzergâhı üzerinde olan proje sahasında havaalanı operasyonel emniyet gereklilikleri nedeni ile kazık makineleri ve diğer yüksek bomlu ekipmanların kullanımına izin verilmemesi; buna bağlı olarak kazıklı temel ve zemin iyileştirme çözümlerinin uygulanamaması
Tasarlanan Çözüm
- RESA sahası dolgularının geofoam blok hafif dolgu teknolojisi kullanılarak inşa edilmesi
Uygulanan Geoteknolojinin Avantajları
- Dolgu inşaatından kaynaklanan düşey gerilme artışlarının minimuma indirilmesi sayesinde temel oturmalarının izin verilebilir sınırlar içerisinde tutulması sağlanmıştır.
Servis Yükleri Altında Performans
- Oturma plakaları ile kapsamlı bir enstrümantasyon programı uygulanmıştır.
